Faire la vidange du moteur de votre deux roues est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre KTM.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence faire sa révision ?
Si votre 1290 Adventure est encore sous garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par KTM.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre KTM devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Quel matériel est nécessaire pour faire la vidange de votre 1290 Adventure?
Si l’opération est très simple, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac de récupération pour huile
- Des clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que de l’huile pour votre moto
Comment vidanger votre 1290 Adventure ?
C'est très facile, vider l'ancienne huile, changer le filtre par un nouveau et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez un bac de récupération d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton sous votre bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température votre moto, le but est simplement de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle coule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une seule minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver votre filtre à huile sur la KTM 1290 Adventure.
Une fois vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile de votre 2 roues.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place afin qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Ensuite : Re-serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidangé.
Vous pouvez alors remettre le bouchon de vidange et le joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de remettre l’huile neuve dans votre 1290 Adventure .
Attention aux quantités, vous devez être vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool et trop c'est pas mieux.
Fiez vous à la doc de votre 1290 Adventure oubien rapprochez vous de votre concessionnaire pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, gardez un petit peu de marge.
Démarrez votre moteur quelques secondes à peine pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Après ça, faites le niveau grâce à la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carénage, c’est le moment de tout remonter, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre KTM.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.